Auf der Suche nach Verfahren, die den Zielkonflikt Steifigkeit/ Festigkeit Langzeitstabilität, Gewicht und Kosten besser als herkömmliche Werkstoffe lösen, haben wir uns von traditionellen Denkansätzen gelöst. Das Ergebnis ist unser E-LFT Verfahren, das Weber Fibertech nach 10-jähriger Forschungs- und Entwicklungsarbeit zur Serienreife gebracht hat.

Grundlage des Verfahrens ist eine Struktur aus

Langfaser-Thermoplast, die Design und

Konstruktion weitgehende Freiheit bei der

Gestaltung einräumt. In diese Matrix werden zur strukturellen Verstärkung Endlosfasern eingebettet, die dem Bauteil Festigkeit bis hin zur Crashsicherheit verleihen. Über die Freiheit der Formgebung hinaus hat der Entwickler die Möglichkeit, Funktionselemente direkt in den Prozess zu integrieren und dadurch Montage- und Prüfschritte einzusparen.

Das Ergebnis sind Karosseriebauteile, die bei vergleichbaren Kosten und vergleichbarer oder verbesserter Sicherheit je nach Materialausnutzung bis zur Hälfte heutiger Bauteile wiegen.